Vuosikymmenten haaveeni toteutui, ja pääsin vihdoin kokemaan maailman kauneimpiin merireitteihin kuuluvan eeppisen Hurtigrutenin.
Mutta – vain puolen päivän ajan. (Sekin oli huikeaa!)
Tämä on kertomus ”köyhän naisen” Hurtigruten-elämyksestä.
Norjan rannikkoa Bergenistä Lofoottien kautta Kirkkoniemeen kulkeva Hurtigruten-reitti kuuluu maailman tunnetuimpiin merimatkoihin. Seitsemän päivää suuntaansa kestävä matka tarjoaa Norjan ikonisimpia vuono- ja merimaisemia, unohtamatta jylhiä vuoria ja pittoreskeja kalastajakyliä. Saattaapa matkalla nähdä valaitakin, ja talvisin hyvin suurella varmuudella revontulia.
Laiva pysähtyy 34 satamassa, joiden joukossa niin pikkuruisia kyliä kuin (Norjan mittakaavassa) isompia kaupunkeja kuten Trondheim, Hammerfest ja Tromssa. Hurtigruten kulkee 365 päivää vuodessa kumpaankin suuntaan, ja reitillä liikennöi kymmenen alusta.
Olen haaveillut Hurtigrutenista niin kauan kuin muistan. Vielä vuosi sitten en ollut koskaan ylipäänsä nähnyt Norjan vuonoja, ja satumaisen maisemamatkan kokeminen on todellakin kutkutellut matkailija-Sannin haaveissa. Hurtigrutenin voi ajatella olevan kuin Pohjoinen versio Kreikan saariston kuvankauniista laivamatkoista.
Nyt kun olen viettänyt runsaat pari viikkoa Trondheimissa, minulla on ollut enemmän kuin hyvät mahdollisuudet toteuttaa tämä haave. Minun ja unelmaelämyksen välillä on ollut vain yksi este: hinta. Ikonisuudella on totta kai hintalappunsa, ja Hurtigruten-risteilyt maksavat maltaita. Katselin esimerkiksi yhden yön pätkää Trondheimista Lofooteille, matka kestää 31 tuntia – ja se olisi keventänyt kukkaroa 600 eurolla. 28 tunnin matka Trondheimista etelään Bergeniin olisi halvimmillaan maksanut 533€. Ja nämä ovat vieläpä low season -hintoja..!
Hurtigrutenilla on sääntö, jonka mukaan hytti on pakollinen, kun matka kestää yli 23 tuntia. Ja hytit ovat erittäin kalliita. Yksin matkustavan on lisäksi maksettava yhden hengen hyttilisä, joka ropsauttaa lipulle helposti lisähintaa 50%.
Yli viiden päivän risteilypaketeissa hinta per yö tulee halvemmaksi kuin satamasta satamaan -reittimatkoilla, mutta tämäkään ei auta, kun risteilypaketit joka tapauksessa maksavat enemmän kuin mun kolmen viikon matkat Kreikkaan. Hurtigruten ei vain yksinkertaisesti ole edullinen kokemus.
Olin kovasti toivonut, että pääsisin tällä matkalla Lofooteille, mutta lopulta oli pakko luovuttaa sen suhteen. Lofootit – tavallaan niin lähellä, mutta niin kaukana. Harmitti älyttömästi, mutta sitten resetoin asenteeni. Hei – enkö muka voisi tehdä ihan lyhyttä Hurtigruten-pyrähdystä? Elämyshän olisi sekin! Ja ihan oikea Hurtigruten-matka!
Niin aloin sitten tutkailla alle 23 tunnin risteilymahdollisuuksia. Kellonajallisesti ja päivänvalollisesti parhaaksi osoittautui 7 tunnin risteily Trondheimista Kristiansundiin. Laiva lähtee kello 9.30 ja on perillä 16.30 – kaikki tunnit valoisaan aikaan (helmikuussa), jolloin saa maksimoitua maisemienkatselun. Tällainen pätkä maksaa 76€, ei halpa sekään, mutta very doable.
Tähänkin vaihtoehtoon kuuluu kuitenkin pakollinen yöpyminen, sillä Kristiansundista ei klo 16.30 jälkeen – ainakaan nyt talvikaudella – ole paluuyhteyttä Trondheimiin, ei bussilla eikä laivalla. Tämä ei ollut ongelma, sillä hotelliyökin tulee halvemmaksi kuin yö Hurtigrutenilla. Päätin mennä yöksi Ålesundiin, joka on yksi Norjan kauneimpia kaupunkeja, ja palata sieltä seuraavana päivänä Trondheimiin. Kaksi Norja-nähtävyyttä yhdellä iskulla: Hurtigruten ja Ålesund!
Maanantaina sitten tein miniristeilyn. Se oli todellakin kaiken vaivan väärti!
Laivani oli MS Richard With, nimetty Hurtigrutenin perustajan mukaan.
With perusti Hurtigrutenin vuonna 1893, jolloin Hurtigruten toimi viikottaisena höyrylaivayhteytenä Trondheimista Hammerfestiin. ’Hurtigruten’ tarkoittaa kirjaimellisesti nopeaa reittiä, ja nopea se on ollutkin, koska maateitse matkat Norjan rannikolla veivät (ja vievät tänäkin päivänä) todella pitkään, kiitos vuonojen ja vuorien. Vähän aiheen vierestä, mutta nykyään Norjan rannikolla liikennöi myös Hurtig båt -laivoja, jotka ovat etenkin työmatkalaisia palvelevia pika-aluksia. Näillä ei ole mitään tekemistä Hurtigrutenin kanssa.
Hieman yllätyin Hurtigruten-laivan pienuudesta. Olin kuvitellut Hurtigruten-alusten vastaavan suunnilleen meidän Ruotsin ja Tallinnan laivojamme, mutta ne ovatkin paljon pienempiä. Hurtigruten-laivoihin mahtuu 490-590 matkustajaa, kun Viikkarin ja Siljan Ruotsin laivoille mahtuu 2400-2800 matkustajaa.
Hurtigruten-laivat ovat myös sangen arkisia verrattuna Itämerta seilaaviin viihdepalatseihin. Laivoja on toki modernisoitu, mutta perehdyttyäni laivastoon Hurtigrutenin sivulla totesin, että laivojen tyyli suurimmaksi osaksi muistuttaa 90-luvun Ruotsin laivoja. Tämä oli ainakin tunnelma Richard With -laivalla, ja se onkin rakennettu 1993. Minusta se oli pelkästään positiivista ja sympaattista. Mitään yökerhoja tai karaokebaareja ei toki Hurtigrutenilta löydy..! :D
Jos kaipaa risteilylleen fine dining -ravintolaa, vain Signature-risteilyjä tekevällä kahdella Hurtigruten-laivalla on sellainen. Klassista Bergen-Kirkkoniemi-reittiä kulkevilla laivoilla on buffet-ravintola, simppeli bistro, rajoitetuin aukioloajoin toimiva à la carte -ravintola sekä kahvila.
Palvelut ovat myöskin suppeammat. Kun saavuin laivaan aamulla 8.45, ei laivan kahvila ollut auki, enkä saanut ostettua mistään kahvia. Lopulta ystävällinen henkilökunnan jäsen ohjasi minut ottamaan kahvia ilmaiseksi bistron kahviautomaatista – kahvila kun aukeaisi vasta kymmeneltä.
Laivan mukavin tila oli kannella 7 laivan keulassa sijaitseva Panorama Lounge. Tila oli yksinkertainen mutta mukava ja kodikkaasti sisustettu.
Loungen keskellä oli olohuonemainen tila sohva- ja nojatuoliryhmineen, kirjahyllyineen ja lautapeleineen. Loungessa on myös baari, mutta minun matkani aikaan se ei ollut auki. Ajanviete numero yksi täällä on kuitenkin maisemien ihailu, ja siihen lattiasta kattoon ulottuvat ikkunat sekä niiden ääreen sijoitetut nojatuolit tarjoavat enemmän kuin pätevät puitteet.
Kannella neljä sijaitsevat ruokaravintolat, matkamuistomyymälä sekä Hurtigruten Expedition lounge.
Expedition-loungen kokoustilassa järjestetään risteilyvieraille ohjelmaa kuten luentoja, visailuja ja elokuvanäytöksiä. Täällä voi myös lukea Hurtigrutenin kohteista kertovaa kirjallisuutta sekä jututtaa Hurtigrutenin retkiohjelmasta vastaavaa henkilökuntaa ja varata paikan satamissa järjestettäville retkille.
Kävinpähän itsekin juttelemassa Expedition-henkilökunnan kanssa.
Sain mm. kuulla, että pohjoisen suuntaan kulkeva reitti on päivän pidempi kuin etelään kulkeva, ja tätä myöten antoisampi. Kuulemma pysähdykset pohjoiseen kulkevalla reitillä tarjoavat ”hieman enemmän” kuin etelän suuntaisella. Tämän voi laittaa korvan taakse, jos suunnittelee täyspitkää Hurtigruten-elämystä. ;)
Söin lounasta laivan bistrossa ja koin yllätyksen: ruoassa ei ollutkaan Hurtigruten-lisää, päinvastoin!
Laivassa syömäni erittäin maukas paistettu nieriä oli 20€ hinnallaan kirkkaasti halvin ravintolaruoka, jonka olen Norjassa syönyt. En meinannut uskoa hintaa todeksi. Toisaalta, ravintolaruoka ei Norjassa ole muutenkaan yhtä kallista kun olin luullut, vaan aika lailla Suomen tasolla. Tondheimin kuppiloissa kalapääruokien hinnat ovat 330-380 kruunua (euroissa 29-33), fine dining-paikoissa enemmän.
Lasi halvinta valkkaria sen sijaan kustansi laivan bistrossa 14€. 😁 Minkä ruoassa säästää, juomissa menettää. :D
Lähestymme Kristiansundia
Seitsemän tuntia kului rattoisasti maisemia ihaillen ja laivaan tutustuen – pian olimmekin perillä Kristiansundissa. Kanssani satamaan rantautui iso joukko muitakin matkustajia, moni halusi hyödyntää tunnin satamassaoloajan tutustumalla Kristiansundin keskustaan.
Itsekin ehdin nopeasti piipahtaa kaupungin rantakadulla, sitten oli aika nousta seuraavaan kulkuneuvoon – Ålesundiin vievään bussiin. Tiedoksenne: myös mun Hurtigruten-laiva jatkoi samana iltana Ålesundiin, tämä vaihtoehto vain olisi maksanut kolme kertaa enemmän kuin bussi. Lisäksi Hurtigruten pysähtyisi matkalla vielä Moldessa ja saapuisi Ålesundiin vasta 00.30. Bussilla pääsin perille edullisemmin ja nopeammin – eikä enää ollut maisemiakaan katsottavana, kun viideltä tuli pimeää.
Kello 20.45 astuin ulos kuvankauniissa Ålesundissa. Tämä jugend-arkkitehtuuristaan tunnettu kaupunki on monen mielestä Norjan kaunein, enkä tiistain jälkeen epäile sitä hetkeäkään. Mutta – se olisi jo toinen tarina!
Kiitos, kun tulit mukanani retkelle Hurtigrutenille!
Olisi kiinnostavaa kuulla, onko joku teistä ollut Hurtigruten-risteilyllä, tai harkinnut menevänsä?
28 comments on “Kauan odotettu elämys: Hurtigruten”
Mä olen kanssa haaveillut joskus pääseväni kokemaan Hurtigrutenin! Sain ylipäänsä tietää tästä laivareitistä, kun YLE jonain männä juhannuksena näytti suoraa lähetystä muutamalta laivalta ja jumituin sohvalle katsomaan. Niinkin voi juhannusta viettää :) En tosin ole ikinä uskaltanut katsella lippujen todellisia hintoja - kääk! Koko konsepti on jotenkin ihanan romanttinen ja vähän vanhanaikaisen verkkainen tässä nopeassa ja loistokkaassa nykymaailmassa valtavine säihkyvine superristeilijöineen. Kiehtoo ja tietyllä tavalla oikeuttaa olemassaolonsa sillä, että reitti luotiin vastaamaan paikallisten oikeisiin tarpeisiin eikä vain turisteja silmälläpitäen. Kiehtova Hurtigruten!
Suoraa lähetystä..! Mielenkiintoista! :)
Kyllä. 🙏🏻
Osa Hurtigrutenin aluksista on muuten jo hybridejä, eli tuottavat vähemmän hiilijalanjälkeä. Olettaisin, että varustamolla on tähtäimessä kasvattaa hybridialusten osuutta vastaamaan tämän päivän kestävän kehityksen standardeja.
Meinasin myös tulla kommentoimaan tuosta Hurtigrutenin laivan matkalta tehdystä suorasta lähetyksestä, joka tuli Yleltä, olisiko ollut kesällä 2012..?
Olen myös haaveillut Hurtigruten-matkasta, näin vaatimattomasti se koko reitti olisi kiva (:D), mutta näillä hinnoilla saattaa lyhyempikin väli jäädä haaveeksi.
Ylipäätään olisi ihana päästä käymään Norjassa, se on ollut haaveenani pitkään! Siellä näyttää olevan niin kauniita paikkoja, ja muutenkin olisi kiva tutustua maahan paremmin!
Mä olen haaveillut Hurtigrutenista joskus, mutta nykyisin haluaisin ylipäänsä nähdä Norjan vuonot. Huvittavaa, että olen nyt käynyt Uudessa-Seelannissa, mutta en Norjassa. Nämä kirjoituksesi juna- ja bussimatkoista ovat saaneet minut uskomaan, että se olisi autottomallekin mahdollista. Ja tuo Ålesund olisi kyllä selkeästi kuviesi perusteella näkemisen arvoinen paikka.
No niin, nyt vain Kirsi Wasalinesin laivaan ja kohti Trondheimia laivan, junan ja bussin voimin! 😍💪 Vuonomaisemia voi ihailla jo Trondheim-Ålesund-välin bussimatkalla siinä määrin, ettei laivamatka ole mikään must vuonojen kokemiselle..! 🙏🏻
Isoäitini kävi aikoinaan 90-luvun alkupuoliskolla joskus ja hänen kertomuksensa matkasta on saanut itsellenikin Hurtigruten-kuumeen. Olen ajatellut että vielä joskus haluaisin juuri Lofotenin-pätkän kokea.
😍
Lofootit vaikuttavat kyllä aivan käsittämättömän satumaisilta..!
Olen matkustanut Hurtigrutenilla Kirkkoniemestä Berlevågiin, muistaakseni noin 12 tuntia. Tästä on jo aikaa, se oli osa 6. luokan leirikouluamme Lapissa. Onkohan hinnat olleet silloin matalammat! Tosin keräsimme kyllä erittäin uutterasti matkakassaa monin erilaisin toimin ja varmaan parin vuoden ajan.
Jännittävää ja hienoa oli! Laivasta en muista oikein yksityiskohtia, mutta siellä oli paljon amerikkalaisia turisteja. He jututtivat meitä ja kyselivät mm. olemmeko saamelaisia. Siihen vastattiin että ehei, olemme pääkaupunkiseudulta, ja yritettiin selittää miten pitkä maa Suomi on :)
Olisi kyllä hienoa päästä tuonne aikuisenakin, ja Ålesund näyttää kerrassaan viehättävältä!
Nojoo...! Jos koululuokalla on ollut varaa Hurtigruteniin, niin todennäköisesti! 😅 Tai ehkä olette löytäneet jonkin megahyvän tarjouksen, on niitäkin varmaan välillä..? 🤔
Mun laivalla oli saksalaisia. Kaikki kuulutukset tulivat norjaksi ja sitten saksaksi, ja kuulin kaikkien puhuvan saksaa. Ranskaksikin tuli kyllä kuulutukset, joten laivalla lienee myös ollut ranskalainen ryhmä. :) Voisin kyllä kuvitella, että siellä käy myös paljon amerikkalaisia.
😅
Tromsö, Lofoten, Narvik, Bodö ja takaisin. Kahteen kertaan 10 päivän reissut aikoinaan koettu. Upeaa. Osa matkoista Hurtigruren laivoilla, osa muilla. Lofoten teki vaikutuksen. Reissujen välissä oli pari vuotta ja tuntui ikävältä nähdä jäätiköiden nopea "vetäytyminen". Toisaalta taas Lofotenin merillä valaiden pyrstöt... upeaa. Onnistuimme yhtenä reissupäivänä joutumaan myös keskelle myrskyä. Sellaista merenkäyntiä en ole ennen enkä sen jälkeen kokenut. Vaikka viettänytkin aikaa paljon saaristossa merellä. Suosittelen jokaiselle vierailua noille alueille. Kauniita elämyksiä.
😍🤩 Oi onnekasta..!
Voin kuvitella. Moni kommentoi tätä mulle myös Instagramissa. 😔
Sulla on kyllä ollut elämysten täyteiset Hurtigruten-matkat..! Ai että. Varmasti säilyvät muistoissa.
(Kovan merenkäynnin jättäisin kyllä omista kokemuksista... Vaikkakin... jälkeen päin niistä selvinneenä nekin muuttuvat hauskoiksi tai vähintään erikoisiksi muistoiksi. ☺️ Nimimerkillä tein kerran Kreikassa laivamatkan sellaisessa aallokossa, että olin laivalla varmasti ainoa, joka ei oksentanut. En vieläkään tiedä, miten selvisin mahalaukun sisältö sisälläni. Kokemus ei kyllä ikinä unohdu, sen verran absurdia ja kamlaa oli seurata toinen toistaan sairaampia matkustajia.)
Matka on tietysti tämän vuoden suhteen loppuunmyyty mutta uskoisin, että tulevinakin vuosina on ohjelmistossa https://www.ingsva.fi/package/norja-lofootit-hurtigruten/?lang=fi
Kuulostaa upealta kokonaisuudelta! 😍
Ohoh, miten mielettömältä näyttää tuolla Ålesundissa! Ihana, et teit postauksen tästä reissusta, todella helppo palata lukemaan myöhemminkin. ^^ Koko reitin kokeminen olisi siistiä, onhan tuo vähän sellainen "once in a lifetime"- tyyppinen kokemus. 😊
Miten olet kokenut Norjassa paikallisen hintatason esim. ruokakaupoissa, vaatteissa ja kosmetiikassa? Jäin miettimään, kun ravintolaruoat ja viinit ovat näköjään samaa hintaa kuin Suomessa (Joensuussakin 16cl punkkua 13€...🙄), vaikka yleisesti Norjaa pidetään todella kalliina Suomeen nähden. Toisaalta on tullut SoMessa vastaan videoita siitäkin, että oikeasti hintataso ei ole niin kallis Suomeen verrattuna, vaan hinnat aika samassa ja palkat kuitenkin huomattavasti korkeammat. 😊 Varmasti riippuu alueestakin, kuten monessa muussakin maassa.
Myönnettävästi en katsellut vaatteiden hintoja lainkaan, kun kuulun niihin outolintuihin, joita vaateostokset eivät kiinnosta. 🙈 Mutta yleisesti koen, että hintataso on hyvin lähellä Suomea, ehkä hitusen kalliimpi. Ruokakaupoissa osa tuotteista on kalliimpia, kuten vaikka kahvi, pakastevihannekser (!!), juustot, yleisesti maitotuotteet ja vaikkapa salaattisekoitukset, mutta jotkin elintarvikkeet voivat olla edullisempiakin, esim. kalatuotteet. Mä syön paljon kalaa, joten mulle tämä oli tietysti ilon aihe! 🤗
500 g pakkaus laadukkaita kalapihvejä (laadukas = korkea kalapitoisuus) maksaa edullisimmillaan 500 NOK eli noin 4,40€, verrokkina laadukkaat kalapihvit Suomessa (esim. Onkimiehen, jotka on mun suosikkeja), maksaa 3,80€ / 240 g. Norjan Xtra myy kylmäsavulohta puolet halvemmalla kuin mitä halvimmat kylmäsavulohet Suomessa maksaa. Laskin, että mulla meni ruokakauppaostoksiin lopulta kolmen viikon aikana paljon vähemmän (!), kuin mitä mulla menee Suomessa.
Kosmetiikka on myös mun mielestä aika lailla Suomen hintatasoa, ehkä jonkin prosentin korkeampi.
Kaiken kaikkiaan en koe Norjaa millään tapaa shokkikalliina. Norja on epäilemättä kallis maailman mittapuulla - mutta niin on Suomikin. Koska Suomessakin ovat hinnat nousseet valtavasti, ei Norja enää tunnu suomalaiselle överikalliilta. Tai ainakaan tälle suomalaiselle! :D Hämmentävää kyllä - esim. hotellit voivat olla Suomea halvempia. Mun Ålesundin hotelli oli älyttömän edullinen, 80€ / yö, ja ihan kaupungin keskustassa + todella laadukkaalla aamiaisella.
Millaista Laveran uusi Anti-UV Fluid on? Onko tässä tehokas uv-suoja? Voisiko tätä pystyä lisäämään esim. Algan sävyttävän päälle?
Tuo Laveran UV Fluid odottelee mulla yhä testaamistaan. Varmasti se tulee nyt testattua kevätkauden startatessa. Olin itse pettynyt siihen, että Lavera vaihtoi nyt nanopartikkeleihin. Tämä muutos tapahtui viime kesän aurinkovoideuudistuksessa. Nyt heillä on siis kaikissa SPF-tuotteissa nanopartikkelit. Se ei tarkoita haittaa ihmisen terveydelle, mutta mineraalien nanopartikkelit voivat olla haitallisia vesieliöille. Ihmettelen heidän valintaansa ennen kaikkea arvopohjalta. (Vaikka toki he itse sanovat, että tuotteille on tehty ympäristöhasarditestit ja ne eivät ole vaaraksi vesieliöille jne.)
Huomasin itsekin tuon nanokoon, kun vilkaisin inciä Citymarketin mainoksessa. Harmi! Ostin tuotteen silti (ilman testeriä eli täysin sokkona vieläpä!).
Tuli kuitenkin jotenkin surullinen olo tuosta linjamuutoksesta - miten tämä on mahdollista, vanha kunnon Lavera! :(
Testasin nyt. Aika rasvaista, ainakin levitettäessä. Tuoksu on myös suht. voimakas. Kirvelee aavistuksen iholla.
Meillä oli pohjoisesta etelään suuntautuva Hurtigruten varattuna kesälle 2020. Sitten tuli kulkutauti, joten matkatoimisto siirsi reissun vuodella eteenpäin. Kesällä 2021 tilanne ei ollut kovinkaan paljon parempi ja ajatus viikon matkasta suljetulla aluksella ei oikein houkutellut. Matkatoimisto tarjosi kahta vaihtoehtoa: siirto taas vuodella eteenpäin tai rahat takaisin. Otimme rahat takaisin. Näin ollen pitkään ollut haave on yhä toteutumatta.
Muutoin Norjaa on koluttu autolla eri puolilta ja ja eri vuosikymmeninä. Ja voin sanoa, että Lofootit on ollut suurin kupla koskaan. Kaunista joo, mutta kun autotie loppui saarten eteläreunan parkkipaikalle, niin ei ymmärretty hypeä lainkaan😉 Eli Norja on superhieno, mutta ilman Lofootteja pärjää hienosti.
No voi että. 😔 Mutta joo - jos laivalta ei olisi päässyt edes tutustumaan satamakohteisiin, niin siinä olisi missannut puolet koko elämyksestä.
Toivottavasti saatte uuden tilaisuuden vielä jonain päivänä..! 🙏🏻
Ohoh..! 😮 Kuvissa kun ne kylät ja vuoret näyttävät upeilta..! Upean karuilta, voisi sanoa.
Kyllä ne kuvien kohteetkin siellä tietty on, mutta autolla niiden saavuttaminen ei aina onnistu. Vähän sama kuin ajaa Suomessa saariston rengasreitin autolla, ja siinä ihmettelee, missä olivat kaikki ne ihanat merinäkymät, joita reitin kuvat tarjoavat. Lisäksi Lofootit on Norjan Santorini eli turisteja tupaten täysi ainakin sesonkina. Norja on hienoimpia paikkoja koskaan ja joka puolella maata on sykähdyttävän upeita maisemia.
No höh. Mä kun olen saanut valokuvista sen käsityksen, että Lofootit ovat pinta-alaltaan niin pienet, että kun seisoo jossain kylän "raitilla", niin siitä jo pystyy ihailemaan ympärillä kohoavia vuoria ja ylipäänsä luonnon pinnanmuotoja, jotka ainakin kuvista päätellen ovat Lofooteilla dramaattisia. Ettei tarvitse lähteä autolla varta vasten etsimään maisemia.
Mutta se on kyllä totta, että Norjassa on joka puolella upeita maisemia, eikä maisemien puolesta tarvitse lähteä Lofooteille saakka. :) Varmaan Lofootteihin liittyy se sama "myyttinen" tenho kuin mainitsemaasi Santoriniin; myös Kreikassa on kaikkialla törkeän hienoja paikkoja, mutta Santorinilla on oma erityinen maineensa, mikä saa ihmiset haluamaan juuri sinne. (Vaikka toisaalta: Kreikan kohdalla Santorini oikeastikin on ainutlaatuinen, missään muualla Kreikassa ei ole samanlaista geo-estetiikkaa. Norjassa ehkä on maisemien puolesta muitakin "Lofootteja".)
Mun norjalainen sukulainen oli aiemmin töissä Hurtigrutenilla perämiehenä. He asuvat Risøyhamnissa, ja olen perheen kanssa joskus aikoja sitten päässyt hänen kauttaan kerran lyhyelle reissulle Hurtigrutenilla (varmaankin Strandland - Risøyhamn). En muista reissusta juuri mitään, paitsi konehuoneessa käynnin. Olin kyllä silloin jotain parikymppinen mutta siitä on silti melkein 30 vuotta... (ai kauheeta)
Jonkun aikaa mulla oli haave lähteä risteilemään Hurtigrutenille, mutta hintojen vuoksi se oli ihan ulottumattomissa. Tänä päivänä voisi olla mahdollisuuksien rajoissa, mutta niiden risteilyjen hinnalla, mitkä mulle kelpais, taitaa tulla tehtyä useampikin muunlainen reissu Norjassa.
Kielipoliisi iskee.. ;)
Muuten menee monet kirjoitusvirheet ja pilkut ohi silmien, mutta: "Lasi halvinta valkkaria sen sijaan kustansi laivan bistrossa 14€."
Ei kustanna, vaan maksaa. Miksi tuo kustantaminen on niin yleistä nykyisin, jopa itse sitä joskus erehdyn käyttämään ja tekisi mieli lyödä itseä korville :D
Hienoja kuvauksia kirjoitat reissuistasi, kiitos :)
Mä arvasin että tähän tarttuu joku! 😁 Tiedän, että 'kustantaa'-sana ei ole synonyymi "maksaa"-sanalle. Puhekielessä sitä vain käytetään niin. Välillä käytän teksteissäni puhekieltä rikastaakseni tekstiä. Tässä yhteydessä en halunnut toistaa 'maksaa'-sanaa.
Voi noita maisemia! Ja ruusupilviä maisemien yllä! Ja satumainen Ålesund tiukkaan pakattuine jugend-taloineen. Hassua, en ole koskaan tullut ajatelleeksi mitä Hurtigruten sanana tarkoittaa - mutta sehän on selvä kuin pläkki: hurtig = nopea, rut = reitti. Haaveissa on minullakin ollut iät ja ajat tämän risteilyn kokeminen. Minusta muuten on vain hyvä, että ne laivat EIVÄT ole sellaisia Ruotsinlaiva-monstereita vaan inhimillisen kokoisia. Ja palveluja on ihan riittävästi. Eihän tuolle reitille tulla huvittelemaan tai "juhlimaan" vaan rauhoittumaan upeiden vuonomaisemien äärelle. Ehkä haaveeni vielä jonain päivänä toteutuu jossain muodossa.